Как решить проблему нагрева серводвигателя

Как привод механического оборудования, мотор сервопривода fanuc широко был использован в системе сервопривода. Когда мы используем сервопривод, потому что мы мало знаем о его структуре и принципе, мы обнаружим, что при работе двигателя шпинделя fanuc происходит большое явление нагрева. Является ли явление нагрева двигателя нормальным? На самом деле нагрев двигателя является распространенным явлением, но слишком высокая температура указывает на то, что мотор-редуктор Siemens работает ненормально. Итак, как мы можем уменьшить нагрев двигателя и поддерживать постоянную нормальную рабочую температуру?

Существует три основные причины нагрева серводвигателя во время работы: крутящий момент, выходной серводвигателем, меньше крутящего момента, необходимого для работы с нагрузкой, или серводвигатель очень сильно управляет нагрузкой, что приводит к нагреву серводвигателя. Рабочая частота серводвигателя очень низкая, что приводит к недостаточной теплоотдаче серводвигателя. В это время двигатель также будет нагреваться. Качество выходного сигнала сервопривода плохое, и гармоники приведут к нагреву серводвигателя Siemens.

Максимальная температура двигателя во время работы обычно зависит от уровня изоляции внутри линейного двигателя fanuc. Как правило, изоляционные характеристики двигателя будут повреждены только при высокой температуре 130 ℃. Когда температура внутри двигателя ниже 130 ℃, двигатель не будет поврежден. В это время температура поверхности двигателя обычно ниже 90 ℃. Следовательно, температура поверхности двигателя нормальная от 70 ℃ до 80 ℃.

Если вы хотите просто измерить температуру серводвигателя переменного тока Siemens, вы можете прикоснуться к корпусу двигателя пальцем. Если вы можете положить палец на корпус двигателя на 1-2 секунды, температура двигателя не превысит 60 ℃. Если палец чувствует боль в момент прикосновения к двигателю, это означает, что температура двигателя от 70 ℃ до 80 ℃. Несколько капель воды можно уронить на корпус двигателя. Если вода испаряется быстро, температура двигателя выше 90 ℃. Вышеуказанные методы могут привести только к оценке температуры двигателя. Если вы хотите точно измерить температуру двигателя, вы можете использовать профессиональный пистолет для измерения температуры.

Хотя тепловыделение не самый важный стандарт для того чтобы судить представление мотора, его следует рассматривать как часть общей механической структуры. Нагрев механической структуры приведет к тепловому расширению, приводя к некоторым технологическим проблемам. Недостаточное рассеивание тепла повлияет на производительность и срок службы бесщеточного двигателя Siemens.

Для серводвигателей малой мощности, когда теплоотдача самого корпуса достаточна, нет необходимости устанавливать специальный охлаждающий вентилятор для отвода тепла. Для двигателя большой мощности его ток очень велик. Если он часто используется, это приведет к тому, что тепло не может быть передано на поверхность серводвигателя постоянного тока mitsubishi во времени через проводимость и распределено в окружающую среду с помощью конвекции и других методов. Температура внутренней обмотки двигателя будет продолжать расти, в результате чего двигатель не сможет нормально работать или даже перегорит. В этом случае необходимо установить вентилятор охлаждения серводвигателя.

Благодаря партнерству сОуке, Вы получаете доступ к продуктам промышленной автоматизации высшего уровня, разработанным в соответствии со строгими отраслевыми стандартами. Наш опыт в предоставлении надежных решений гарантирует бесперебойную работу ваших операций без проблем с перегревом.