Что такое использование охлаждающего вентилятора для двигателя?

Когда двигатель шпинделя fanuc работает, температура его катушки будет постепенно повышаться. Тепло будет передаваться в корпус двигателя через металл, а затем в радиатор на поверхности двигателя. Если это тепло не разряжается вовремя, тепло будет накапливаться внутри двигателя fanuc, что приведет к повышению температуры внутри двигателя, что в конечном итоге повлияет на нормальную работу двигателя и даже приведет к его повреждению.

Чтобы охлаждающий вентилятор работал, он должен питаться от двигателя вентилятора. Двигатель вентилятора может вращать лопасть вентилятора, преобразовывать электрическую энергию в механическую энергию, а механическая энергия может вращать лопасть вентилятора для генерации ветра.

Обычно тепло, выделяемое во время работы двигателя, может отводиться от серводвигателя fanuc через ветер, воду или другие носители, чтобы играть роль рассеивания тепла. Среди них самый простой способ рассеивания тепла линейным двигателем fanuc-использовать вентилятор. Хотя некоторые двигатели были оснащены лопастями, ветер, генерируемый этими лопастями, слишком мал, чтобы играть хорошую роль в рассеивании тепла во время работы с высокой нагрузкой на мотор-редуктор Siemens. Поэтому, нам также нужно установить особенный охлаждающий вентилятор для мотора сиеменс линейного для обеспечения своей эффективной и стабилизированной деятельности.

Принцип работы охлаждающего вентилятора

Когда датчик температуры обнаруживает, что температура поверхности бесщеточного двигателя Siemens превышает пороговое значение, реле вентилятора втягивается, так что цепь вентилятора включается через реле. После включения цепи двигатель вентилятора запустится, чтобы вращать лопасть вентилятора, генерировать ветер и рассеивать тепло для двигателя. Когда температура двигателя постепенно упадет ниже порогового значения, реле вентилятора будет отделено, что отключит цепь вентилятора и остановит вентилятор.

Функция охлаждающего вентилятора

Основная функция охлаждающего вентилятора-нарушать поток газа внутри двигателя, чтобы обменивать воздух внутри двигателя вентилятора Siemens с внешним воздухом, чтобы играть роль рассеивания тепла. Кроме того, охлаждающий вентилятор может также обмениваться горячим воздухом на обмотках статора и ротора и железном сердечнике двигателя с холодным воздухом на обоих концах обмотки, чтобы рассеивать тепло для обмотки и железного сердечника. В зависимости от скорости и мощности охлаждающий вентилятор может быть установлен на одной или обеих сторонах серводвигателя переменного тока Siemens. Охлаждающий вентилятор можно также зафиксировать между подшипником мотора и концом замотки, и некоторый космос можно зарезервировать для обеспечения воздухообмена.

Когда крутящий момент двигателя Siemens управляется преобразованием частоты, низкочастотная работа снижает его скорость. Если охлаждающий вентилятор установлен на валу, выход воздуха будет уменьшен, что не способствует рассеиванию тепла. Если мощность двигателя большая, нагрузка небольшая, а рабочая частота не очень низкая, тепло, выделяемое двигателем, не будет очень высоким, поэтому нет необходимости устанавливать охлаждающий вентилятор.