Появление MDS-DH-CV-450 приводов принесло более эффективные и надежные решения для управления движением в области промышленной автоматизации и способствовало повышению степени интеллекта и автоматизации промышленного производства.
Модель: MDS-DH-CV-450
Марка: Мицубиси
Размер: 43*24*34 см
Вес: 11,6 кг
Страна происхождения: Япония
Способ установки: установка на рейку 35 мм
Корпус: степень защиты IP30, армированный корпус из гофрированного алюминия
Рабочая температура: -10-70 ℃ (-40 ~ 85 ℃ широкая температура опционально)
MDS-DH-CV-450-это высокопроизводительный цифровой сервопривод, предназначенный для приложений промышленной автоматизации. Ниже приведены особенности и функции привода:
1. Отличная производительность: MDS-DH-CV-450 использует передовую технологию цифрового управления и имеет отличную производительность. Его высокопроизводительные алгоритмы управления и сложные системы управления двигателем обеспечивают надежную работу приводов в различных сложных промышленных применениях.
2. Высокоскоростной отклик: водитель имеет быструю скорость отклика, которая может реагировать на инструкции в режиме реального времени и быстро регулировать скорость и положение двигателя. Эта характеристика высокоскоростного отклика улучшает эффективность производства и производственную мощность производственной линии.
3. Несколько режимов управления: MDS-DH-CV-450 поддерживает различные режимы управления, включая контроль скорости, контроль положения, контроль крутящего момента и т. Д. Пользователи могут выбрать соответствующий режим управления в соответствии с конкретными потребностями для достижения точного управления движением.
4. Интеллектуальная функция защиты: драйвер встроен в различные интеллектуальные функции защиты, такие как защита от перегрузки по току, защита от перенапряжения, защита от перегрузки и т. Д., Может своевременно контролировать и защищать двигатель и оборудование от повреждений, повышать стабильность и надежность системы.
5. Гибкий интерфейс и расширение: драйвер имеет множество интерфейсов и функциональных модулей, поддерживающих различные интерфейсы связи, такие как EtherCAT, Modbus, DeviceNet, а также интерфейс кодировщика, интерфейс ввода-вывода и т. Д. Пользователи могут гибко выбирать и расширять функции по мере необходимости для удовлетворения требований различных сценариев применения.
6. Эффективный и энергосберегающий дизайн: MDS-DH-CV-450 принимает передовую энергосберегающую конструкцию, реализует эффективное использование энергии, снижает энергопотребление и эксплуатационные расходы за счет оптимизированного управления двигателем и интеллектуального управления питанием.
7. Удобство для пользователя: драйвер имеет интуитивно понятный рабочий интерфейс и удобный пользовательский интерфейс, который упрощает настройку параметров и процесс отладки, а также улучшает удобство работы пользователя и пользовательский интерфейс.
Появление MDS-DH-CV-450 приводов принесло более эффективные и надежные решения для управления движением в области промышленной автоматизации и способствовало повышению степени интеллекта и автоматизации промышленного производства.
Общие неисправности MDS-DH-CV-450 можно изначально оценить по коду, отображаемом на сервоприводе. Ниже приведены несколько распространенных неисправностей и методов устранения неполадок:
AL.E6-Указывает аварийную остановку сервопривода. Обычно есть две причины этого сбоя: одна из них заключается в том, что источник питания 24 В контура управления не подключен, а другая заключается в том, что EMG и SG порта CN1. не подключены.
AL.37-Параметр ненормальный. Внутренние параметры беспорядочны, оператор неправильно устанавливает параметры или драйвер вызван внешними помехами. Общие параметры могут быть восстановлены до заводских значений.
AL.16-сбой кодировщика. Внутренние параметры или неисправность линии энкодера или неисправность энкодера двигателя. Восстановите параметры до заводских значений или замените кабель или замените энкодер двигателя. Если неисправность сохраняется, опорная пластина драйвера повреждена.
AL.20-сбой кодировщика. Кодировщик двигателя неисправен, или кабель сломан, или разъем болтается. Замените кабель энкодера или энкодер серводвигателя. Когда эта неисправность возникает в серии MR-J3, есть еще одна вероятность того, что кабель заземления ЦП драйвера сгорит.
AL.30-Аномальное рекуперативное торможение. Если сразу после включения питания срабатывает сигнал тревоги, то повреждается внутренний элемент тормозной цепи привода. Если это происходит во время работы, проверьте проводку тормозного контура и при необходимости подготовьте внешнее динамическое сопротивление.
АL.50, АL.51-перегрузка. Проверьте правильность подключения трехфазной последовательности U, V и W на выходе, а также сгорела или заземлена трехфазная катушка серводвигателя. Контролируйте ли тариф нагрузки мотора сервопривода превышает максимум в течение длительного времени, параметр ответа сервопривода установлен слишком высоко, резонанс и другие причины.
AL.E9-Основной контур отключен. Проверьте, подключена ли основная цепь к источнику питания. Если да, то основной модуль неисправен. Замените драйвер или аксессуары.
AL.52-Ошибка слишком велика. Отказ энкодера двигателя или повреждение элемента цепи модуля вывода драйвера, обычно больше масла при использовании этого сбоя.